Hallo Scotty 4x4,
ich habe kein Ciptuning sondern eine zusätzliche Elektronik vom Nissanhändler gekauft u.eingebaut.Diese wird nach Bedarf einfach mit einen Schalter zugeschaltet und kann auch jederzeit durch abstecken einfach u. problemlos jederzeit ausgebaut werden.Ansonsten habe ich nur übliche Dinge wie spezielle Dämpfer,größere Reifen,Unterfahrschutz,größeren Tank,Freilaufnarben u. zusätzl.zu den verstärktrn Blattfeder noch eine Luftfederung eingebaut.
Das Service halte ich strikt u. penibel ein u. wechsle Öle eher frühzeitig.Auf Grund der häufigen Motorausfälle bin ich aber sehr besorgt und hoffe durch eine dementsprechende Fahrweise entgegenwirken zu können.Obs hilft ? Mal sehen wie viele anspruchsvolle Reisen dieses Ding noch aushält.
Schöne Grüße
Masterdesert http://members.aon.at/abenteuer

Hallo Blockbruch danke für die interessante Info!
Das mit den max. 3000 U/min ist vielleicht ein Grund daß trotz der getunten 163 PS meines D22,der Motor trotz extremer Belastung mit 120.000km noch läuft.Z.B.in tiefsandigen Wüstengebieten kamen wir mit 133 Ps oft nicht ohne schaufeln durch,da eine gewisse Mindestgeschwindigkeit nicht zu halten war.Seit wir auf 163 PS getunt haben hatten wir keinerlei Probleme mehr.Allerding war die günstigste Drehzahl steht bei 2500 U/min bei 4x4 ohne Untersetztung im 2.Gang.Auch bei normaleren Reisen mit einer 260 er Tischerkabine spielen die 163 PS eine angenehme Rolle für konfortables Fahren.Auch auf Autobahnen.Allerdings kamen wir kaum über 3000 U/min da die daraus resuldierende Geschwindigkeit für dieses Gewicht gut war.
Vielleicht haben wir da unbewußt bisher einen kabitalen Motor-
Schaden verhindern können.Mal sehen wie lange es der schei...D22
noch schaffen wird.
Vielleicht ist dies auch ein guter Tip für weitere noch unbeschadete D22 Besitzer!Die Hoffnung stirbt zuletzt!!!!
Ich bin sehr Dankbar für diesen 3000 U/min-Hinweis !

Schöne Grüße aus Österreich http://members.aon.at/abenteuer

Hallo masterdesert,
ich besitze auch eine D22 von 2004, meiner hatte aber 2009 einen Motorschaden bei 100000km. Der Motor wurde daraufhin vom Nissanhändler repariet, Nissan hat alle Kosten der Reparatur anstandslos übernommen (Rumpfmotor, Ein-u.Ausbau). Da der Motor nun wieder läuft würde ich gerne von Dir wissen was Du an Deinen D22 verändert hast, vielleicht wurde ja was verändert was die Lebensdauer des Motors erhöht, will auch noch einige Reisen damit unternehmen.
Habe letzte Woche bei meinen D22 den Öldruck gemessen und festgestellt das bei höherer Motorbelastung ("schnelleres" Autobahn-fahren ca. 120-130 oder schweren Anhänger ziehen) der Öldruck unter die Minimum-Werte sinkt (bei 2000U/min 2bar anstatt min 2,7bar laut Serviceuterlagen). Vielleicht wird das Öl zu heiß und ein zusätzlicher Ölkühler könnte helfen.

Mit freundlichen Grüßen
scotty4x4

Hallo Masterdesert,

vor kurzem stand in einer anderen 4x4 zeitung nach einem Gebrauchtwagencheck: nicht über 3000 touren drehen sonst ist der Motor hin. Leider steht das in keiner Betriebsanleitung))
Frag mal Deinen Händler wg der Fahrgestellnr ob Deiner dabei ist?
Das kann der Dir genau sagen.oder es liegt an den 163 ps.
damit ist auch die kulanz hin.Die es sowieso nur nach bösen Briefen gibt.
Ich hole heute meinen kaputt nach Hause
Die Sache liegt jetzt beim Anwalt.
NISSAN hat sich nicht wieder gemeldet.Es wäre zu prüfen ob NISSAN nicht die Halter hätte informieren müssen.
wir bleiben dran.
Gruss aus der Heide

Hallo doka,
ich besitze so einen D22 BJ 2004, 120.000 km und habe noch keinen Schaden erlitten.Ich möchte aber alles tun um dem Vorzubeugen! Du schreibst "dies kann man leicht korrigieren,ohne dass es Probleme mit den Abgaswerten gibt".Was und wie kann ich dies tun ?

Unser D22 wird seit Jahren speziell für Reisen verwendet.Das Fahrzeug wird zum Teil mit einer Tischerkabine beladen,aber wir auch sehr oft Offroad wie Sahara,Island,Pyrenäen od.Pimont (alles ohne Kabine)unterwegs.Der D22 ist dementsprechend für abenteuerliche Touren dementsprechend verändert worden.

Bis jetzt ist noch nichts passiert,obwohl ich den Motor auf 163 PS getunt habe.
Ich bin sehr froh und Dankbar daß von Offroad ein Aufruf über dieses Motorproblem des D22 gemacht wurde.Vielleicht kann man im Vorfeld dieses Problem etwas einschränken und wir können noch viele interessante Reisen mit diesem Motor unternehmen.
Für Interessierte: http://members.aon.at/abenteuer

Vielen Danke für die wertvollen Informationen in diesem Forum !
Schöne Grüße aus Österreich
Masterdesert

Hallo Gemeinde,
was ich so lese ist erschreckend. Noch vor drei Jahren versuchte mir Nissan zu erklären, dass der Motorschaden an meinem Navara (Bj 5/2002 - 98tkm) eher die Ausnahme war ... Nicht nur, dass die notwendigen Teile nicht beikamen, ich musste 8 Wochen auf das Auto verzichten. Unzählige mails und schriftliche Anfragen (Nissan Deutschland, Europa und in Japan direkt), per fax, oder Brief blieben unbeantwortet. Nach dem X-ten bösen Brief meldete sich eine Dame von irgendeiner "Service"-hotline. Von Kulanz keine Spur. Die Rechnung im deutlich 4-stelligen Bereich war das Ergebnis. Einzig mein NissanMensch gewährte einen kleinen Nachlass auf die Teile.
Heute erfuhr ich von einer anderen Möglichkeit, die zu dem Hitzetod geführt haben könnte: Die Verbrennung läuft mit zu viel Sauerstoff ab und ist dadurch zu heiß ... - Dies kann man leicht korrigieren, ohne dass es Probleme mit den Abgaswerten gibt. Werten kann ich als Laie das nicht, aber ich hoffe, dass dies hilft den neuen Motor zu schonen.
Mein nächster wird sicherlich kein Navara mehr sein (schon alleine wegen dem Verhalten von Nissan). Derzeit liebäugle ich mit dem D-Max. Wenn VW irgendwann einen größen Motor im Amarok verbaut und die hintere Bank erwachsenentauglich ist, wirds vielleicht auch ein VW.
In diesem Sinne Grüße aus der Pfalz

Hallo, ich hab was neunes für Euch:
Nissan boykottiert Kunden:

Also mein Nissan Stammhändler hat mir heute mit geteilt,das er mir keinen neuen Motor in meinen D22 einbauen werde.Er wolle keinen Ärger haben,der Motoreinbau wäre Ihm zu heiß(O-Ton) und hat das auch Brühl mitgeteilt.
Brühl macht da wohl mit.Auftrag von 8000€ Pfutsch.
Ferner wurde mir durch die Blume mitgeteilt, das mir wohl auch kein neuer NP300 von den LCV Nissan center verkauft werden soll.
Ich habe ein Angebot vorliegen:16000€ !!!! Zuzahlung nach Abzug der Prozente.Auf Nachfrage:Wenn se kaufen wollen dann kaufen sie, wenn nicht dann nicht.Ach ja auf den neunen Motor gibt 1!Jahr Garantie und nicht mehr.
Die müssen Probleme haben.........
gruss euer blockbruch

Hi nochmal
ih hab noch was vergessen:
unseren allseits geliebten ADAC.

Ist keine Hilfe,hab 2X gleich zu Anfang Rat gesucht und nur wiederwillig Auskunft bekommen.
unter dem Motto:Kulanz,ach so da können wir nicht helfen.
Rechtsanwalt na ich weiss keinen.
Ganz so"Da kann der ADAC keine Punkte machen ,und da machen wir nix."
Das Verhalten des ADAC ist eigentlich ein eigenes Thema wert.

Das Verhalten der Händler kommt noch.
Gruss Blockbruch

Hi in die Runde,
bei gehts in die nächste:
Angebot Neuwagenkauf wie bei Berghammer
Aber Achtung:last euren wagen sofort bewerten sonst kommen die auf die Idee wochen! später das zu machen und dann droht Verlust.
sammelt alle Belege für das Fahrzeug,bei Gebrauchten vom Vorgänger,wg scheckheft.
Vergleicht Preise was kostet euer neu in der ausstattung etc.
Kümmert euch um die Rabatte, arbeitet vor und holt sie dann ein.
So macht man BIG POINTS.


Tretet nach,macht alles über Brühl die Geschäftsleitung muss wissen was los ist.
Bringt Zeit mit die sind total unterbesetzt,deswegen dauert das ellen lang,mobilisiert die Medien,macht richtig Druck.
macht denen klar das Sie schuld an dem kaputen Motor sind.
Die wissen das,aber Die glauben wir sind blöd.

Im Moment brennt dort der Baum,bei den Japanern.
ich zieh das das durch.
Gruss Blockbruch

Hi,
ich wollte euch nur mal wieder die neusten Ergebnisse mitteilen:
Nissan tut sich sehr schwer,sehr kundenunfreundlich,besonders in luckau.
Mann sollte auf keinen fall sich anrufen lassen .
die stellen Fangfragen,zb. welches oel verwendet wurde.

suchen immer nach neuen möglichkeiten nichts tun zu müssen.
mein fahrzeug war ein flottenwagen,mit fullservice,da leasing,und nissan stellt ,obwohl belege vorhanden das in frage.Hab alle rechnungen bekommen von der leasing,bzw flottenhalter.sehr freundlich.fast schon ein neues auto,leider nicht den Motor.
Mein ist Händeler tut auch nichts.

ach ja der D40 soll arge probleme mit der kupplung haben.Hat mir ein flottenchef erzählt.die sind weg von nissan,besonders wg. der super kundenfreundlichkeit
ich halt euch auf den laufenden
Blockbruch

Hi,
einen Us Pick Up hatte ich auch schon Einen GMC Sierra. Hatte das Auto mit 100.000 km gebraucht gekauft. Habe mit dem Auto so ziemlich alles angestellt was man sich vorstellen kann, Off Road - Vollgas auf der Autobahn - schwerster Einsatz bei Waldarbeiten und permanenter Anhängerbetrieb.

Aber kaputt gegangen ist da nie was.

Hi,just for info,
das ist mein 4 nissan und mein 3 offroader von denen.............
die neuen narvara sollen besser seinaber aber nur zum spielen
frag mal bei grossen firmen nach den kupplungen und nissankulanz/garantie
zuviel ps für den hubraum.
schau dir mal die us pick up,s an.
am besten e-bay us motors und less dich schlau.
das ist ne andere schlagzahl
mal sehen was ich mache.
gruss blockbruch

Hallo Berghammer,
danke für die Infos.
wg der feiertage ist bei mir im Momnet sowieso nichts gelaufen.
nissan (luckau)hat sich gemeldet ,die wollen noch service unterlagen haben. es fehlt ein servicestempel vom vorgänger.
kein problem es war ein leasingfahrzeug mit fullservice.
der vorbesitzer ist von nissan,eine grosse servicefirma aus dem tagebau überhaupt nicht mehr überzeugt und sehr hilfsbereit.
die leasingfirma,auch keine kleine macht auch mit und ist über nissan ganz besonders erbaut.
mein händler macht nichts,aber die feiertage sind um und nun gehtssss los.
Das beste ist:NISSAN KANN ANHAND VON DEN FAHRGESTELLNUMMERN DIE FEHLERHAFTEN MOTOREN ZUORDENEN;das steht in den bullentins.
ES GIBT EIN "FENSTER " FAHRGESTELLNUMMERN FÜR DIE MOTOREN.
dh. nissan hätte zurückrufen können ,müssen.

ich hab mein pullver noch nicht verschossen
und ich hab auch die zeit und das geld und die lust die ganze sache so richtig hoch zukochen.
so richtihg schön mit presse, funk und fernsehen.
hab schon anfragen.noch bin ich ruhig.........
erstmal danke
hast mir geholfen
gruss blockbruch aus dem verschneiten norden

Hi Berghamer,
was ich nicht verstehen kann. Dein erster Navara ist geschrottet und dann holst Du Dir wieder so ein Spielzeug.

Sind den die neuen Navaras diesbezüglich modifiziert worden?

Hatte auch schon zwei Nissans - PickUp/Patrol und war eigentlich zu frieden damit. Wollte mir dann auch einen Navara kaufen. Als ich mich dann mit den Motordaten befasst hatte sagte mir mein Bauchgefühl lass es. Gott sei Dank!!!

Hallo Blockbruch,

zu Deinen Fragen:
1)Die ganze Sache hat sich gut über 6 Wochen hingezogen

2)Mein Händler hat zuerst mal gar nichts unternommen

3)Kontakt mit NISSAN-Deutschland in Brühl.
Die stellen sich zuerst mal "tot". Bei Nachdruck kommt dann mal ein Anruf. Da mußt du schwer Druck machen. Ich hab dem zuständigen Herrn erklärt, dass diese reihenweisen Motorplatzer/ -schäden ein Fall für´s Bundesverkehrsamt mit einem großangelegten Rückruf wegen allgemeiner Gefährdung sei. Auch habe ich ihm verdeutlicht, dass ich finanziell in der Lage bin, diese für NISSAN unappetitliche Angelegenheit in großangelegter öffentlicher Form durchzuziehen.
Nach zwei Tagen kam wieder ein rückruf aus Brühl: Es seien Lösungen für mein Problem erarbeitet worden, ich sollte mich mit meinem Nissan-Händler in Verbindung setzen. Das hab ich dann auch gemacht, und nun hab ich meinem Händler mal gehörig Dampf im Kessel gemacht (in meiner Firma laufen mehrere Nissanfahrzeuge von ihm)
Jetzt laüft ein neuer Navara bei mir im Betrieb. Der meiste Ärger ist verflogen, der Preis hat dann gepaßt.
Es wurde Stillschweigen vereinbart und ich sollte den "Vorfall" vergessen.

Und: vergiss das mit dem Anwalt

Grüße vom Berghamer

Hallo alle in der runde der geschundenen und z.t verarschten d22 fahrer.
Also lieber berghammer super glückwünsche zu deinem erfolg .
ich stehe ja erst am anfang des kampfes mit nissan und habe erst mal eine abfuhr bekommen.der wagen wäre nicht lückenlos gewartet,aber das geht retour.kann ja kein wagen warten der mir nicht gehört,denn ich garnicht habe.
ich hab ein paar fragen an dich:
1.wie lange hat der ganze spass gedauert?
2 wie hat sich dein händler verhalten?
Meiner,in der nähe vom peine ist kann noch nicht mal die bullentions lesen weil sein rechner zu langsam ist.Aussage des werkstattmeisters.
3. ganz wichtig :mit wem hast du kontakt gehabt? brühl oder luckau.
ich werde wohl der geschäftsführung schreiben.
die in luckau sind nur noch frech.
hast du mit rechtsanwalt gedroht oder ihn eingesetz?
hast du ausser dem´offroad noch andere zeitungen informiert?
wäre schön was zu hören ist sehr wichtig.
danke und gruss blockbruch

Hallo in die Runde,

war ein harter Kampf die letzten Wochen seit dem 2. Motorschaden an meinem Navara D22 mit NISSAN Deutschland und dem Händler vor Ort.
Sowohl NISSAN-Deutschland, als auch mein Händler vor Ort haben, wenn auch sehr "zäh" eingelenkt und nach groben Ankündigungen meines weiteren, öffentlichen Vorgehens gegen beide!!! ein für mich akzeptables Angebot(e) unterbreitet:

1) Austausch/Erneuerung Komplettmotor: Festkosten für mich mit 2500 Euro inkl. MwSt.

2) Neukauf Nissan Navara D40 mit gefälligem Preisnachlass (keine lächerlichen 20%) + Inzahlungnahme meines defekten D22 mit Preisverrechnung wie ohne Motorschaden!

Ich habe mich für die 2.Variante entschieden.
Über Preisnachlass + Annahmepreis kann ich nix aussagen, es wurde Stillschweigen zu meinem "Fall" vereinbart.

Also Leute, ja nicht locker lassen, richtig ekelig werden und dran bleiben!!
Grüße aus Oberbayern

Hallo in die Runde,
Heut war ein Gutachter von meiner Vers. .. da, konnte das Pleuel vom 2.o.3 zyl. von unten aus dem Block ziehen.Photo hab ich.
mit klage und so sollte man in erwägung ziehen.
des kinderspielezeug wird zurückgerufen nur diese Motoren nicht.
Nissan wird sich querstellen. Garantieantrag ist überaupt nicht möglich da edv mässig nicht erfassbar.Kulanzantrag wenn überhaupt
vonn ca.7000 € bei viel glück 2000-2500 € Rest ich.
Lt.Händler hat ER einen Wert mit ca.ganzem, Motor. 11.000 € lt.DAT Ankauf.
jetzt mit viel glück 4000 €
wir müssen sehen wie wir weiterkommen
 HAT eigentlich bei Irgend einem das geklappt?

Rückmeldungen bitte weiter

Hallo Nissanfahrer bzw Fussgänger
Ich hatte ebenfalls einen Pleullagerschaden bei 87363 KM ,mein Navara ist BJ01/2003.Seit August 2009 bin ich der 2.Besitzer diese Fzg.Der Vorbesitzer hat diese Fzg. Scheckheft gepflegt.
Nun bin ich auch an Nissan herangetreten und habe eine Beteiligung gefordert.Wie Ihr unschwer erraten könnt ohne Erfolg.
Ich denke in diesem Fall hilft nur eine Sammelklage und die Veröffentlichung des Ganzen.Meine Hoffnung ist das uns die Redaktionen von Off Road,Autobild und ADAC helfen.Bitte meldet euch bei mir,damit die Sache eingeleitet werden kann.Je mehr Leute sich melden,um so höher sind unsere Chancen.

Ebenso ein herzliches Hallo an alle!

Möchte meine Erfahrungen zu diesem Thema auch kurz gern beitragen.
Habe bei meinem Nissan PickUp Navara D22, Erstzulassung 08/2002, Erstbesitz, vor knapp zwei Wochen den 2. (zweiten) kapitalen Motorschaden erlitten! Erster Motorschaden bei km 76135, zweiter Motorschaden bei jetzt km 155274, d. h. wiederum nur eine Motorlaufleistung des zweiten Motors von lediglich km 79139! Diese "Sauerei" stinkt doch zum Himmel. Bin erneut an NISSAN-Deutschaland dran und werde auch den offensiven (wahrheitsgetreuen) Gang an die breite Öffentlichkeit mit allen legalen Mitteln nicht scheuen. Schon die Schadensregulierung des ersten Motorschadens war eine Odysee, da der Schaden ca. 14 Tage nach Ablauf der Garantiezeit eintrat. Sobald ich mehr weiß, werde ich berichten. (Übrigens: Alle Service-Intervalle nach Vorschrift bei der gleichen NISSAN-Vertragswerkstatt vor Ort. Die hält sich bedeckt: Das tut uns leid, da haben sie aber Pech, leider kann ich da nix machen..............laber und rababer......)

Grüße aus Oberbayern